Статьи по теме

Какое масло лучше 5W30 или 5W40
2018. 06. 23

Содержание:

  1. 5W30 или 5W40 – масла для разных двигателей
  2. Классификация SAE
  3. На что влияет температурная вязкость и сезонность масла
  4. Какое масло в итоге стоит заливать

Выбор моторного масла – ответственный процесс, который напрямую влияет на срок жизни двигателя и его исправную работу. Естественно потребители пытаются подобрать лучшее масло для своих агрегатов, но иногда теряются в вариантах и не могут понять разницу между ними. Чаще всего выбор сводится к этим двум типам масла, поэтому пришло время ответить на злободневный вопрос и определить, какое из них лучше и корректен ли вообще подобный вопрос.

5W30 или 5W40 – масла для разных двигателей

Нельзя сказать, что масла 5W30 и 5W40 лучше или хуже друг друга. Каждое из этих масел предназначено для разных двигателей. В данном случае лучшим будет то, которое рекомендует использовать производитель конкретной техники или автомобиля. Если же потребителю неизвестно, какое масло ему подходит, использование неподходящего масла может повредить детали двигателя и, в конечном итоге, вывести его из строя.

Чтобы избежать поломки необходимо разобраться, чем они отличаются, и что вообще значат эти числовые обозначения. Зачастую потребители останавливаются именно на этих двух вариантах, поскольку они универсальны (всесезонны). Их можно использовать как в жаркую, так и в холодную погоду. Это несомненный плюс, но такой информации недостаточно для того, чтобы смело залить одно из этих масел в двигатель.

Классификация SAE

На что влияет температурная вязкость и сезонность маслаSAE – это классификация, которую разработали мудрые инженеры из Американской автомобильной ассоциации. Она проста, всем знакома и к ней уверенно можно прислушиваться. По их системе, индекс 5W, который присутствует у обоих масел означает, что их можно эксплуатировать при низких температурах до -30 градусов с незначительным отклонением в сторону холода у масла 5W30. Буква W в индексе, от слова “winter” (зима) прямо намекает, что первое значение относится к низкотемпературной вязкости.

Второй индекс в виде числа означает высокотемпературную вязкость масла. Для обсуждаемых масел – это 9,3-12,6 мм2/c для варианта 30 и 12,6-16,3 мм2/с для варианта с индексом 40 при температуре в 100°. Сейчас это ни о чём не говорит, поэтому разберёмся с тем, на что влияют оба индексных показателя.

На что влияет температурная вязкость и сезонность масла

Вязкость – это ключевое свойство, которое определяет воздействие масла на движимые детали ДВС. Если вязкость низкая, это поможет завести технику даже в мороз, но из-за недостатка густоты детали получат меньшую защиту. Защитная плёнка, которая образуется на деталях будет слишком тонкой. Это может привести к износу при длительной эксплуатации. К счастью, большая часть современных масел всесезонны и обладают относительно сбалансированными характеристиками в высоко и низкотемпературных показателях.

Высокая вязкость при низких температурах приведёт к загустению масла, что значительно увеличит нагрузку на топливный насос. Постоянная эксплуатация при затруднённой работе насоса гарантированно приведёт к износу и поломке.

Сезонность масла показывает, в какую погоду/температуру допустимо использовать моторное масло.

Летняя смазка покажет стабильную работу при температурах выше нуля, зимняя – ниже нуля. Всесезонное масла можно использовать круглогодично, и в их названии указываются оба индекса. Чем выше каждый из температурных индексов, тем стабильнее работа в одном из “температурных режимов”.

Какое масло в итоге стоит заливать

Какое масло в итоге стоит заливатьИсходя из индексов представленных масел можно понять, что низкотемпературная вязкость обоих вариантов идентична. То есть, при низких температурах они будут заботиться о двигателе одинаково эффективно, верно? Не совсем так.

Высокотемпературная вязкость влияет на работу двигателя, в том числе и зимой. Высокотемпературный показатель различается на целых 2 шага и даёт понять, что 5W40 будет вязким и менее текучим при нагреве. Это даст: более быстрый и лёгкий старт ДВС, лучшую текучесть и прокачиваемость нагретой смазки в мороз.

Выходит, что более густое масло 5W40, которое создаст более стабильную и прочную масляную плёнку на поверхности деталей, лучше справится с работой в нагретом состоянии и зимой. Очевидно, оно лучше и значит стоит брать его? Увы, но тоже нет. Всё упирается в строение двигателя и особенности его эксплуатации. Сама его конструкция может предполагать нестабильную работу с одним из масел.

Лучше всеми силами раздобыть информацию о том, какое масло рекомендуется для конкретного двигателя и, если производитель рекомендует оба масла, оттолкнуться от погодных условий своего региона и особенностей езды. Если машина чаще нагружается на полную мощность в периоды, когда наружный воздух очень горячий, стоит выбрать масло с индексом 40 или даже выше.

Та же история, если выбор стоит между маслами 10W40 и 5W40. Если машина гарантированно будет нагружаться чаще в условиях тяжелого холода (-20 градусов), использование варианта с индексом 5W и ниже продлит ресурс мотора.

Я хочу рассказать друзьям об этом

ОСТАВИТЬ ОТЗЫВ

ОТЗЫВЫ